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외계인이 만든 리터당 연비 33km / 제로백 2.8초 수퍼카
20km코스의 난이도 극악의 서킷이자
이름있는 차들은 필수로 테스트 드라이빙 한다는 독일의 서킷 뉘른부르크링.
이곳의 현 양산차 top기록 보유차량인 포르쉐 918스파이더 하이브리드 입니다.
양산차에 부스터라니.....
포르쉐 918 스파이더
연비33.3km의 918대 한정판매차량입니다..
옵션없는 국내 판매 기본가격 11억정도
아래는 옵션이랍니다.
일렉트릭 히팅 시스템
4540유로/ 6,000달러 / 약 7백만 원
전기모드로 주행할 때는 엔진 열기로 히팅이 되는 게 아니기 때문에 특별한 장치가 필요합니다. 그래서 만들어진 것이 이 일렉트릭 컴포트 히팅이란 이름의 시스템인데요. 얼마나 어려운 기술인지는 잘 모르겠지만 난로(?) 가격치곤 너무 비싼 게 아닌가 싶습니다. 어쨌든 이게 가장 작은 단위의 옵션 가격이라면, 일단 감이 오시죠?
카본 패키지
5,300유로 / 약 7,000달러 (미화 기준)/ 약 8백10만 원
카본을 여기저기 입히는 금액이 우리 돈으로 8백만 원 가량 됩니다. 얼마나 충실히(?) 카본을 씌워줬느냐에 따라 만족하느냐 그렇지 않느냐가 결정될 것으로 보입니다.
프론트 액슬 리프트 시스템
약 8,000유로 / 10,500달러 / 약 1,210만 원
지상고가 낮은 스포츠카들의 경우 잘못하면 앞 범퍼가 땅에 닿아 긁히거나 부딪혀 부셔질 수 있습니다. 그래서 앞쪽이 들리는 시스템을 적용하는데요. 이게 바로 그런 것입니다. 시속 40~50km/h까지에서 30mm 정도 차 앞부분을 들어 올리게 됩니다. 뭐 쉽게 설명드리면 도로방지턱 지날 때 안 망가지게 하기 위해 쓰이는 옵션이라고 보시면 됩니다. 우리나라에서는 꼭 필요하겠네요.
가방 세트
약 15,000유로 / 20,000달러 / 2,300만 원
정확히 어떤 브랜드인지는 모르겠지만 여러 개의, 다양한 용도의 가방과 수납케이스 등을 세트로 묶어서 이 가격에 판매를 한다고 하는군요. 사치의 극치를 달린다는 생각입니다. 3가지 옵션을 더 보여드릴 텐데요. 이제부터는 그 옵션 구입 가격으로 살 수 있는 차들이 뭐가 있는지, 자동차라 이해를 돕도록 하겠습니다.
가죽 옵션
19,700유로/ 26,000달러 / 한화 약 3,000만 원
쏘나타나 기아 K5를 살 수 있고 폴로는 이 돈으로 사고 500만 원 정도 남길 수 있기까지 합니다. 대략 이 정도 금액이면 이런 류의 차량 구매가 가능하다...이렇게 이해해 주시면 좋겠습니다. 자 그럼 다음은 어떤 옵션일까요?
마그네슘 휠
24,000유로 / 미화 32,000불 / 한화 약 3,700만 원
20, 21인치 짜리 마그네슘 휠 선택하는 금액이면 인피니티 G, 혼다 CR-V, 현대 싼타페 등을 구입할 수 있습니다. 그랜져도 가능하더군요. 자료에 따르면 마그네슘 휠을 장착하면 차량 무게를 15kg 정도 줄이는 효과를 볼 수 있습니다. 경량화가 아무리 중요해도 저거 줄이자고 이런 거금을 들인다는 게...아 물론 스타일은 살아 있습니다.
크롬블루 바디 칼라
약 47,500유로 / 미화 63,000불 / 한화 약 7,300만 원
918 스파이더 하이브리드 모델에는 두 가지의 특수 색상 옵션이 있습니다. 그 중 하나가 크롬블루인데 10번을 덧칠하는 매우 특별한 도색 과정을 거친다고 합니다..
출처:구글
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안녕하세요
하늘천사입니다.
드디어 PORSCHE 911 GT3를 완성하고 완성작으로 올릴수 있게 되어 홀가분 합니다.
완성된 모형은 크게 설명드릴 부분이 없어 사진으로 대신합니다.
이 킷의 점수를 주자면
조립성(9점), 설명서(9점), 도색용이성(6점), 데칼(7점), 사출정도(9점) 정도네요.
1. 미진한 부분은 메탈트랜스퍼의 적용이 실내에 한정된 점.
2. 아직 원인은 정확하진 않지만 메탈실버로 기본 도장되어 있어 다른 색으로 도색시 하도와 도료간 접착이 밀착되지 않아 마스킹 작업후 떨어져 나가는 점.
완성된 사진 주우욱 나갑니다.
사진은 다시 찍어서 올려야겠네요... 좀더 노출을 맞춰서요...
감사합니다.
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퍼가는 것은 자유지만 어디서 퍼 왔는지는 명시해주세요....
http://blog.naver.com/dragon93
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