록키의 나만의 세상

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                                       ▲ 베이스캠프를 출발할 때 오은선 대장의 배낭 무게는 10~12㎏가량 되지만 캠프를 지나며 무게를 줄여간다.

                                   정상에 오른 순간 오 대장의 배낭은 예비용 장갑과 양말, 고글, 물통 등을 포함해 3㎏를 넘지 않는다. / KBS 제공

세계 여성 최초로 히말라야 14좌 완등에 성공한 오은선 대장(44·블랙야크)은 평소 "최고의 등반은 살아서 돌아가는 것"이라고 말했다.
하산(下山)은 이미 목표를 이룬 뒤의 과정이지만, 고산 등반가들에겐 또 하나의 벽이다.
오 대장은 28일 오후 안나푸르나 캠프4(7200m)에서 출발해 베이스캠프(4200m)로 향했다.

산을 내려올 때 걸리는 시간은 올라갈 때의 1/3 정도라는 것이 산악계의 정설이다.
산을 오를 때는 고소 적응을 위해 충분한 시간을 가져야 하지만 하산 때는 산소에 신경을 쓸 필요가 없기 때문이다.

하지만 사고는 하산 때 더 많이 생긴다.
2000년 아시아 최초로 14좌 완등에 성공한 산악인 엄홍길씨는 "등반 사고의 60~70%가 산을 내려갈 때 발생한다.
정상을 앞두고 없던 힘까지 쥐어짰던 '정상 약발'이 그리 오래가지 않기 때문"이라며 "내려올 땐 무의식 상태에서 발이 끌려가기 때문에 미끄러지기 쉽다"고 말했다.
오 대장과 14좌 완등을 놓고 경쟁했던 고미영씨도 2009년 낭가파르밧에 오른 뒤 내려오다 실족해 숨을 거뒀다.

 
28일 오은선 대장에게 구조를 요청했던 스페인 원정대처럼 탈진하는 경우도 빈번하게 발생한다.
"고지에선 지폐 한 장도 천근 같다"고 하는 등반가들은 무게를 줄이기 위해 물을 최소한으로 가져가는데,

정상에 오를 때까지 이를 모두 소비하는 경우가 많아 정작 내려갈 때 탈수현상에 시달린다.
평지에 비해 3~4배나 강렬한 자외선도 등반가의 혼을 빼놓는다.

최소한의 물과 식량이 있는 캠프4에만 가도 큰 고비는 넘긴 셈이다.
내려갈수록 형편은 나아진다.
요리사가 있는 캠프1은 대원들 사이에선 '호텔'로 통한다.
후원사 블랙야크 관계자는 "오 대장이 지난 24일 정상 도전에 실패하고 나서 캠프1로 다시 내려왔을 때 베이스캠프에서 공수된 순대를 먹고

다시 기운을 차렸다"고 말했다.

산을 내려온다고 해서 끝난 것은 아니다.
히말라야 등정에 대한 국제적 공인절차는 따로 없다.
대신 통상적으로 히말라야 고봉을 보유한 네팔과 파키스탄 관광성의 인정 절차를 거쳐야 한다.

가장 보편적인 방법은 정상에서 셰르파의 도움을 받아 주변 산을 배경으로 인물 사진이나 동영상을 촬영하는 것이다.
오은선의 경쟁자였던 에드루네 파사반(스페인)이 의혹을 제기하는 부분도 지난해 5월 오 대장이 칸첸중가에서 찍은 사진이

산 정상이 아닌 다른 곳이라는 점이다.

오 대장은 14좌 완등 인정과 관련해 다음 달 초 엘리자베스 홀리(86)와 인터뷰할 예정이다.
로이터통신 주재기자로 1960년부터 네팔에서 활동한 홀리는 50년간 히말라야를 등정한 등반대의 모든 기록을 정리한 '히말라야의 산 증인'이다.
권위자 홀리의 인터뷰 결과는 사실상 '세계 공식 인증'으로 받아들여지고 있다. (100429)

울산서 고래를 못봐 서운한마음 고래밥으로 달래본다..

고래하곤 인연이 없나보다.. 벌써 울산만 두번째인데 고래를 못봤다..

작년 여름에 울산을  다녀온적이있었는데 그때는 비가오고 날이흐리고 바람까지 있어서

고래를 만나러가는 배가 출항하지못한채 정박되어있는 배위에서만 아쉬움을 달래고 온적이있었다

그리고나서 몇달후 이번에 다시 찾아간 울산은 바람한점없는 맑은날씨였기에 고래를보러 여행선은

출항을 했지만 1시간30여분이 넘도록 먼 바다까지 나간 여행선은 고래를 보지 못한채

다시 돌아와야만했는데 고래를 볼수있는 확률은 30%에 불과하다고하니

고래는 비싼녀석임에 틀림없다...

고래바다 여행선은 고래탐사를 할수있는 여행선으로 지루하지않게 선상에서 멋진공연과

이벤트도 함께 즐길수있으며 편안하게 쉴수있는 객실도 있지만 무엇보다 울산바다를 보면서

정박해있는 커다란 배를 구경하고 부서지는 파도와 멀리보이는 섬들을 구경하는게

더 즐겁고 흥미로웠으며 조금 추웠던 4월의 바닷바람도 따뜻한 햇빛과함께

사진을 찍고 인생을 논하며 웃을수있었으니 더 좋았던거같다..

어딜가나 꼭 따라다니는 갈매기들.. 울산에 갈매기들도 새우깡에 익숙해있나보다

던져주면 받아먹으면서 계속 주변을 맴돌았다고한다.........^^

사실 울릉도여행길에있었던 갈매기 응가 사건이 있었던후로  갈매기를 그닥 안좋아하는지라

갈매기가 있는곳은 잘 안갈러고하지만 어쩔땐 하는수없이 봐야할때도있다

작년 울릉도를 여행하면서 유람선을 타게되었는데 울릉도 갈매기들도 새우깡에 길들여졌는지

2시간동안을 따라다니면서 일행이던져주는 새우깡을 먹으면서 사진찍을때마다 알짱거려

안되겠다 싶어서 던져주고있었던 새우깡을 뺏어서 내가 먹고있었다

그걸 갈매기가 봤는지 입고있었던 후드티위에 응가를 보기좋게 쏟아내곤 도망가버렸고

그때부터 난 갈매기가 있을때마다 모자를 쓰거나 멀리 피해버렸는데

걔중에는 갈매기랑 잘노는 사람들도있었고 난 여전히 피했다..

무서워서 피하는게 아니고 더러워서 피한다는 말을 실감케한다..^^

소중한 사진을 선뜻주신 릴라님 고맙습니다.. 복받으실꺼에요..

직접 체험할수있도록 흙과 고래판을 준비해서 놓아서 아이들에게는 또다른 경험이 될거같다

작년에 해무로 몽환적인 분위기를 잔뜩 느꼇던 대왕암도 멀리 보인다

하늘에 구름이 신비롭고 환상적이였는데 그걸 제대로 잡지 못했다..ㅡㅡ

이럴땐 허접 실력을 탓해보지만 찍고 공부하다보면 차차 나아지겠지..^^

1시간 30여분동안 배는 쉴세없이 먼 바다까지 나아가 고래를 보여주고 싶었는지도모르겠다

더멀리가도 더이상 고래를 볼수없다는걸 생각했는지 배는 출발지로 향해 되돌아간다

힘들게 달려온 시간만큼이나 아쉬움이 더 컸는지 서운한마음만 계속든다

바다를 쳐다보는 아이의 모습속에서도 고래를 보지못한 아쉬움이 느껴진다

어른인 나도 이렇게 아쉬운데 어린마음은 어쩔지 물어보지 않아도 알거같다

고래바다여행선 승선 후 고래를 못볼경우에는 장생포 고래박물관의 전부 또는

생태박물관(4D영상관 제외) 의 관람료를 40% 경감해준다고하니

해저터널에서 놀고있는  돌고래를 보면서 위안삼아야겠다

별관에 위치한 고래생태체험관에는 돌고래가 살고있는 수족관을 터널로 지나면서

물속에서 활기차게 헤엄치며 신나게 돌아다니는 실제 돌고래를 볼수있다

해저터널은 11미터, 너비는 3.8미터, 높이는 2.6미터이고 수족관 두께는 14.5센티 규모로

되어있기에 맘놓고 돌고래의 움직을 직접 볼수있다

주의할점은 터널이 아치형으로 되어있어서 맨끝에서 돌고래를 관람할때에는

유리창에 머리가 부딪치지 않도록 조심해야한다..

넋놓고 구경하던 바람이도 이마를 세게 부딪친 경험이 있다..ㅡㅡ ^^

국내유일의 고래 전문박물관인 장생포고래박물관도 바로옆에있으니

실제 크기만한 고래를 직접 볼수있으니 이곳도 한번 관람해도 좋을듯하다

울산을 어렵게 두번이나 갔었고 배만타면 멀미하기에 멀미할까바 키미테까지 붙혀가면서

힘들게 여행선을 탔는데 고래를보지못한게 두고두고 서운하고 아쉬웠다

차안에서 일행분은 고래밥이라도 먹어야하는거 아니냐구.. 이야기를했었고

(사실 그분말에 살짝 힌트를 얻긴했지만... 헤헤헤...)

나도 서운한마음이 들어 평소에 먹지도않은 고래밥을 하나 사서

고래만 골라 모조리 먹어버렸다....

너너 고래.. 언젠간 내가 보고말꺼야...... 얌전히 기다리고있어...^^

그런데 고래밥속에 저런 만화가 있었네.....  ㅎㅎ