'유럽' 태그의 글 목록 (2 Page) :: 록키의 나만의 세상
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출처 : 폴러브 수준높은 건전한 만남 싱글 솔로 결혼 재혼 미팅 애인
글쓴이 : 에이치이 원글보기
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http://
BGM정보 : 브금저장소 - http://bgmstore.net/view/9H4cX

.....이 회사의 한 관계자는 "평양이 최종 선정되면 속옷을 보낼 계획"이라고 밝혀 실제로 평양 상공에 속옷들이 투하될 지 관심이 집중되고 있다.

 
 
 
 
왠지 무섭네요....^^;;;;;;;;



출처 : 유머나라
글쓴이 : 그입다물라 원글보기
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중동 항공사에 ‘한국인 女승무원’이 가득, 왜?

 
‘중동 항공사엔 OOO 승무원이 없고, OOO 승무원이 많다?’

아시아나항공, 대한항공과 중동항공사의 승무원 간 다른 점은 무엇일까요? 그리고 같은 점은 또 무엇일까요? 중동항공사엔 정작 자국 승무원을 찾아볼 수 없다는 점이며, 같은 점은 두 곳 모두 한국인 승무원인 인기라는 점입니다.

중동 항공사에 때아닌 한국인 여승무원 열풍이 뜨겁습니다. 정작 중동인 출신 승무원은 없는 대신 한국인 승무원이 그 자리를 대신하고 있는 셈이죠.

 

물론 외국항공사마다 한국인 승무원이 없는 것은 아닙니다. 하지만 통상 외국항공사가 한국 운항 노선에만 한국인 승무원을 투입하는 것과 달리 중동 항공사의 한국인 승무원은 한국 노선뿐 아니라 전 세계 노선에 투입되고 있습니다. 한국을 거치지도 않는, 도하~런던 노선 등에도 한국인 승무원이 탑승하는 식입니다. 이쯤되면 조금 과장을 보태 과거 경제부흥기 시절 한국인의 중동 건설 붐에 이어 ‘제 2의 한류’라고도 볼 수 있겠습니다. 유독 중동항공사에 한국인 승무원이 많은 이유, 왜 그럴까요? 

 

 

 

카타르 도하를 중심으로 전 세계 128개 도시를 운항하는 카타르항공은 전체 승무원 6000여명 중 한국인 승무원이 700명 이상을 차지하고 있습니다. 카타르항공은 필리핀, 스리랑카, 유럽, 미국등 전 세계 100여개 국가에서 승무원을 채용하고 있는데요, 그 중 한국은 승무원 수가 2번째로 많은 국가입니다.

카타르항공이 한국 내 취항하는 노선이 많아서일까요? 아닙니다. 카타르항공은 현재 인천~도하 1개 노선만 운항하고 있답니다.노선 비중도 크지 않는데 이렇게 많은 한국인을 채용하고 있다니 이색적이죠.

133개 도시에 취항하는 에미레이트항공 역시 다르지 않습니다. 현재 500명 이상의 한국인 승무원이 근무하고 있고, 일반 직원까지 합친다면 한국인 직원 수는 550명에 이릅니다. 2005년 20명에 불과했으나, 8년 사이 25배 이상 급증했습니다. 에미레이트 항공은 137개국에서 승무원을 채용하고 있는데, 그 중 한국은 6번째로 승무원이 많은 국가입니다.

‘승무원 한류’ 바람이 불고 있는 건 여러 가지 이유가 있는데요, 우선 한국 내 승무원 인재가 많기 때문입니다. 전 세계에서 한국만큼 승무원 인기가 높은 국가도 드물지요. 게다가 한국처럼 승무원 학교나 사교육 등 체계적으로 승무원 양산 교육 시스템을 갖춘 국가도 드물다고 합니다. 한마디로 승무원 인프라 자체가 튼튼한 셈입니다.

그러다 보니 중동항공사에 지원하는 한국인 승무원 자체가 많은 편이라고 하네요. 지원자가 많으니 뽑힌 승무원 중에서도 자연스레 한국인이 많고요. 통상 중동항공사는 해당국가 내 지원자를 뽑는 채용설명회와 아예 국적을 제한하지 않는 공개 채용 등이 있는데요, 유럽이나 동남아 등 제3국에서 진행하는 채용설명회에서도 한국인 지망생이 한국에서부터 해당 국가까지 넘어와 지원하는 경우도 적지 않다고 합니다. 엄청난 열정입니다. 최근 카타르항공이 국내에서 공개 채용을 실시할 때에도 3000명에 이르는 구직자가 몰린 바 있습니다.

아시아나항공이나 대한항공 등이 대부분 자국 승무원을 채용하는 것과 달리 중동 항공사는 자국 승무원이 드물다는 점도 특징입니다. 생활수준이 높은 중동 지역은 노동 인구 자체가 드물죠(기름의 위력입니다). 특히나 여성은 이슬람 문화권의 영향으로 대외적으로 활동하는 경우가 거의 없어 승무원을 지원하는 여성 중동인을 찾기가 하늘의 별 따기라고 합니다. 그러니 어쩔 수 없이 외국인승무원을 대거 채용하는 것이고, 이 역시 한국인 승무원이 대거 중동 항공사에 취직한 이유로 꼽힙니다.

물론 한국인 승무원의 서비스 경쟁력도 높이 평가받고 있습니다. 친절하고 부지런한 한국인 특성이 승무원 서비스에도 잘 반영되고 있다는 평가입니다. 중동 항공사가 전 세계 노선에 한국인 승무원을 적극 투입하는 것도 국적을 떠나 승무원 서비스 경쟁력 자체를 인정하기 때문입니다.

그밖에 업계 최고 수준의 복지를 제공하는 점도 한국인 승무원 지원이 많은 이유입니다. 어찌 보면 가장 중요한 이유일지도 모르겠습니다. 중동 항공사의 복지 수준은 업계에서도 유명합니다. 업계 최고 수준의 연봉은 기본이고요, 수영장이 달린 최고급 개인 아파트를 지원합니다. 전기료도 제공해주며 각종 세금 면제 혜택도 있죠.

중동항공사는 중동뿐 아니라 남미, 미국, 유럽 등 다양한 노선을 운항하고 있습니다. 중동뿐 아니라 중동을 거친 다양한 노선을 활용할 수 있습니다. 한국인 승무원이 많아 다른 외국항공사보다 편리하게 이용할 수 있다는 점도 장점이 되겠네요. 우연히 한국인 승무원을 만난다면 반갑게 “안녕하세요”를 건네보는 것도 또 다른 여행의 즐거움이 되겠습니다.

출처 : 목금철 님의 불로그
글쓴이 : 목금토 원글보기
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2011 기준 매출 1300억

 

중견 IT그룹에서 아래와 같이 경력사원을 초빙합니다


- 통신장비(Router, Switch) 제조 및 SW Solution
- 자회사에는 자동차부품 제조업등 다양한 산업부문을 커버함
- 의욕적인 M&A 활동
- 계열사 6개, 직접투자사 10여개사 및 해외 지법인
- 코스닥 상장사


개발본부 우수인재 필요역량

장비: FTTx, Switch/xDSL, Mobile Backhaul, ATCA, TPS Device, WLAN, ASR등

1. 일반
 ① 네트워크 부문 Embedded 시스템 SW/HW 개발 전문가
 ② 전송 시스템 개발 및 시험 전문가

2. SW연구소
 ① NP(Network Processor) 전문가
 ② Multicore Software Platform 전문가
 ③ TDM 및 Clock sync 기술 전문가
 ④ DPI Engine 전문가
 ⑤ 보안 스위치 및 기술 전문가
 ⑥ WiFi Driver 및 응용 기술 전문가

3.HW연구소
 ① WiFi (RF 증폭, Beam Forming, RF 필터 부문 경력) 전문가

4.기반 연구소
 ① 전원공급장치의 (설계) 전문가
 ② 부품/소재 신뢰성 (시험/분석) 전문가


※ 공통사항 : 해당 직무 경력 3년 이상
 ① 경력 :  해당 직무 경력 3년 이상
 ② 외국어 : 영어 가능자 우대
 ③ 대기업 출신자 우대


A. 전원공급장치 (설계) 전문가
직급
- 선임연구원 이상
최소경력기간
- 7년 이상
세부역할
- 통신장비(라우터, 스위치등) 전원공급장치(SMPS, Adaptor, Battery 등)의
  전반에 대한 설계 업무 수행
필요요건
- 학위 : 석사 이상
- 경력사항 : 해당 사항 7년 이상
우대사항
- 영어 중급 이상
- 전기공학 전공자


B. 무선 네트워크 전문 기술
직급
- 대리~책임
최소경력기간
- 3년
세부역할
- 802.11 Atheros, Broadcom 유 경험자(휴대폰 단말 Broadcom 유 경험자 제외)
- 무선 통신/시스템 이해, 유선 네크워크 이해, 유무선 연동 유 경험
- Protocol 구현 유 경험자(C Program)
- 디지털 통신 이해 가능
후보자 필요요건
- 학사 4년, 석사 3년 이상 경험
- 무선 시스템 개발
- Programming 가능
- 802.11 AP 개발 경험
- 인성: 조직원간  융화, 기술적 어려움에 포기하지 않는점

 

C. 부품/소재 신뢰성 전문가
직급
-선임연구원 이상(7년이상)
세부역할
- 당사 부품/소재의 신뢰성에 대한 실무 업무 수행
후보자 필요요건
- 석사이상
- 영어 중급이상
- 신뢰성 공학 전공자 혹은 (반도체)부품 근무 유경험자

공통사항
- 근무지: 판교

 

D. 해외영업
업무
- 통신장비 해외 개척영업
- 라우터, 스위치등 네트워크 코어장비
- 아시아,인도,러시아,유럽등 신규고객 발굴 업무
- 참고: 현재는 미주위주로 수출 진행중임


경력
-해당 영업경력
- 영어(필수)
직급: 대리-차장

근무지: 판교

[지원서류]
- 제출서류 : 이력서(MS WORD, 주요경력 상세기술)
- 제출방법 : 온라인 및 이메일(srkang@plutuscon.com)

 

* 서치펌 플루터스컨설팅은 구직을 의뢰한 분의 신원/개인정보를 철저히 보안 유지합니다
* 이력서 보내신후 직접 본인과 통화하고 상세한 회사 내용을 설명드립니다
* 본인의 허락 없이는 절대로 개인자료를 유출하지 않습니다
* 구직자에게는 어떤 사례도 받지 않습니다

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뉴욕 맨해튼의 어퍼 이스트 사이드는 글로벌 부촌(富村)으로 유명하다. 더 유명한 것은 이곳 디너 파티다.
마이클 블룸버그 뉴욕 시장, 로버트 졸릭 세계은행 총재, 마틴 볼프 파이낸셜 타임스 칼럼니스트…. 참석자들은 하나같이 거물들이다.
미 시사잡지 애틀랜틱 1~2월호가 이런 '글로벌 수퍼 리치(global super rich)'의 세계를 들여다봤다.
이 잡지는 오늘날 세계를 소수 엘리트에 의한 새로운 '금권지배체제(Plutocracy)'라 불렀다.


 

소수 '수퍼 리치'의 부는 갈수록 빠르게 불어나고 있다. 2002~07년 미 소득증가의 65%가 상위 1%에게 갔다.
맨해튼에서 '20'이란 연봉 '20밀리언', 즉 2000만달러(약 225억원)를 뜻한다.

이들은 스스로 글로벌 경쟁의 승자라 자부한다. 국경과 지리도 초월한다.
세계 최대 채권펀드 핌코의 모하메드 엘에리언 회장은 '글로벌 노마드(유목민)'다.
이집트인 부친과 프랑스인 모친을 둔 그는 유럽·미국·중동을 오가며 컸다.
지금은 독일 금융재벌 알리안즈 소유인 미 주재 기업을 이끈다.

이런 엘리트들은 자기 동네보다 스위스 산골인 다보스 지리에 더 밝다.
"우리는 마누라보다 항공기 승무원을 더 잘 아는 사람들"이라고 말한다.

 

 

이들은 글로벌 네트워크 결성에도 열심이다. 다보스 포럼이 대표적이다.
쉬는 시간에도 스마트폰을 봐가며 글로벌 이슈를 이야기한다. 세계를 뒤바꿀 혁신 아이디어에 귀를 기울인다.
접근 방식도 글로벌 기업가적이다. 큰돈을 당대의 '큰 문제'를 푸는 데 혁신적으로 쓰려고 애쓴다.
조지 소로스는 중동유럽 시민사회 건설에 수십억 달러를 쓴다. 보험·부동산 재벌인 엘리 브로드는 줄기세포 연구를 후원한다.
이를 두고 언론인 매튜 비숍은 '자선자본주의(Philanthrocapitalism)'라 불렀다.

 

 

문제는 그들 간 결속은 강화되는 반면 자국민 다수와의 간극은 커지고 있다는 점이다.
"고소득 개인과 대형 은행, 대기업은 위기에서 상당 부분 회복했는데 나머지 중소기업과 다수 노동자는 여전히 정체 상태다.
이건 근본적으로 두 개의 별개 경제가 됐고, 점점 격차가 벌어지고 있다."
다름 아닌 앨런 그린스펀 전 연준 의장의 경고였다.
다보스 포럼 창설자인 클라우스 슈바프도 WSJ에 "지금 시스템은 사회 평화를 전복할 수 있다"고 우려했다. (110125)

 

 

 


출처 : ironcow6200
글쓴이 : ironcow 원글보기
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2010 Porsche 911 Turbo S

 

 

530 마력(HP) 시속 100km 도달까지 3.3초 가격은 약 154,900 유로.

 

 

출처 : 프리
글쓴이 : 실비아 원글보기
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지구 - 아메리카, 아프리카, 아시아, 유럽, 오세아니아, 북극, 남극 대륙

 

 

아메리카 (Americas)

 

아프리카 (Africa)

 

아시아 (Asia)

 

유럽 (Europe) 

 

오세아니아 (Oceania) 

 

북극 (Arctic)

 

남극 대륙 (Antarctica)

출처 : 프리
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[스팟TV] 새해벽두부터 전쟁과 혹한 등으로 어수선한 유럽. 그래서일까 오스트리아 에 4대의 UFO가 나타났다. 유튜브에 ^UFO Austria - 11.01.2009^라는 제목으로 Adam Brzozowsky라는 회원이 올린 이 영상은 원반형 UFO 형태를 제대로 볼 수 있어 전세계 네티즌으로부터 찬사를 받고 있다.
출처 : 스팟TV
글쓴이 : 스팟TV 원글보기
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