록키의 나만의 세상

무인 카메라 과속 범칙금 (희소식) !

대(臺)당 100억원이 넘는 '귀하신 몸'들이 전세기를 타고 방한(訪韓)했다.
오는 14일부터 전남 영암에서 열리는 F1(포뮬러 원)코리아 그랑프리에 참가하는 F1경주용차량 이야기다.

대한항공은 10일 일본 나고야에서 인천까지 총 4편의 B747-400F 화물 전세기에 F1 경주용 차량 24대와 정비 장비, 타이어를 운송했다고

밝혔다.
F1 경주용 차량은 개발비와 제작비 등을 합쳐 대당 가격이 100억원이 넘는다.
이런 고가의 차량이 전 세계를 다니면서 대회를 치르기 때문에 F1측에서 전문 인력을 투입해 특수포장을 하고 있다.

대한항공은 이번 화물 전세기 항공편마다 차량 관리자가 1명씩 탑승해 안전한 운송이 될 수 있도록 했다.
보통 기장과 부기장, 2명의 조종사만 타는 화물기 항공편에 화물 관리자가 함께 타는 것은 극히 이례적이다.

올해 2회째 국내에서 열리는 F1경기에 대한항공은 작년에 이어 올해도 차량 수송을 담당했다.
F1측이 대한항공의 특수항공 화물취급 능력을 인정해 수송 요청을 한 것으로 알려졌다.
대한항공은 1983년 서울랜드가 문을 열 때 78종의 동물 418마리를 한꺼번에 운송한 것을 시작으로 돌고래 26마리, 상어 35마리,

악어 45마리 등 다루기 까다로운 특수화물을 항공수송한 역사가 길다.

대표 사례가 2008년 호주의 경주마 72마리를 한꺼번에 수송한 것.
무게 500㎏, 한 마리당 가격이 1만5000달러가 넘는 비싼 말들을 옮기기 위해 대한항공은 말 3마리가 동시에 들어가는 특수 용기를 제작했고,

바닥에는 배설물 흡수제를 깔아 말들이 스트레스를 받지 않도록 했다.
대한항공 측은 "송유관, 동물, 핵연료 등 다른 항공사들이 취급하지 못하는 특수 화물 수송으로 틈새시장을 적극적으로 공략하고 있다"고

말했다.
이런 '특수 화물'의 운송료는 일반 화물에 비해 배 이상 비싼 것으로 알려져 있다. (111011)

내년 5월부터 교통법규 위반으로 무인단속돼 과태료를 세 번 이상 내면 자동차 보험료가 할증된다.

금융위원회는 25일 이런 내용을 담은 보험업법 시행령을 입법예고했다.

금융위에 따르면 2년간 무인단속 기기로 신호위반·속도위반·중앙선침범 사실이 확인돼 과태료 처분을 세 번 이상 받으면 보험료가 할증된다.
이에 따라 자동차보험 가입자 1450만명 중 3%(40만명)가 할증 대상이 될 것으로 예상된다.

보험료 할증폭은 교통법규 위반 항목 및 횟수에 따라 5% 또는 10% 정도이며, 할증 대상자 1인당 약 3만2500원(5% 할증시)

또는 6만5000원(10% 할증시)을 더 부담해야 할 것으로 보인다.

다만 할인을 받기 때문에 보험사가교통법규를 잘 지킨 보험계약자는  거둬들이는 전체 보험료는 늘지 않는다고 금융위는 설명했다.
금융위는 "교통법규를 잘 지킨 사람이 받는 보험료 할인폭은 0.7%에서 1.3%로 확대될 것"이라고 설명했다.

이와 함께 금융위는 보험 계약체결 과정에서 전자서명도 인정하기로 했고, 국내 보험회사의 해외진출을 촉진하기 위해 지급여력비율이

200% 이상일 경우엔 해외 자회사에 대한 지급보증을 허용키로 했다. (110826)

영종도 인천공항 "을왕리 해수욕장" 바닷가 파라솔 사진

시속 70 속도제한에 걸린 비행기 사진

수백여명의 생명을 책임지는 여객기 조종사들 중 일부가 술이 덜 깬 상태로 비행기를 타려다 정부 당국에 의해 적발돼 항공사들에 비상이

걸렸다.
항공사 이미지에 타격을 입히는 것은 물론 자칫 대형 참사로 이어질 수 있기 때문이다.

지난달 10일 저가 항공사인 이스타항공의 조종사는 혈중 알코올 농도 기준치(0.04%)를 초과한 상태에서 탑승교에 오르다 국토해양부의

불시 단속에 걸렸다.
이 사건 이후 다른 저가 항공사인 에어부산은 음주측정기 두 개를 들여오기로 했다.
조종사들에 대한 음주 단속을 스스로 강화하겠다는 것이다.
에어부산 관계자는 "저가 항공사라 음주 운항이 적발되면 더 큰 손상이 있을 수 있기 때문에 극도로 조심하고 있다"고 말했다.

지난해 10월 적발됐던 대한항공도 음주 비행 방지를 위해 월 7∼8차례 회사 내 항공보건센터에서 음주 단속을 벌이고 있다.
또 운항을 금지시키는 혈중 알코올 농도를 법정 기준인 0.04%보다 강화된 0.02%로 조정하고 비행 전 12시간 전에는 술을 마시지 못하게 했다.
항공법에선 '운항 8시간 전 금주'를 적용하고 있다.

대한항공측은 "올해는 200여명의 조종사를 상대로 음주 단속을 진행할 계획이며 불시에 무작위로 음주 단속을 진행하고 있다"며

"적발되면 파면 등 가장 무거운 징계를 내릴 것"이라고 말했다.
올해 5월 적발됐던 아시아나항공도 안전 운항 결의대회를 열고 안전운항서약서를 조종사들에게서 받았다.

국토해양부는 음주 비행에 대한 우려가 제기되자 2009년 6월부터 국적 불문하고 국내 공항에서 떠나는 모든 항공기 조종사를 대상으로

불시 점검을 하고 있다.
그 후 지금까지 세 건이 적발된 것이다.

항공업계 관계자들에 따르면 음주 상태에서 운항을 시도하는 일부 조종사들은 비행 전날 마신 술이 덜 깬 상태인 경우가 대부분이다.
전날 늦게까지 술을 마시고 아침 7시쯤 출발하는 첫 비행기를 타면 혈중 알코올 농도가 법정 한도인 0.04%를 넘기기 쉽다는 것이다.
이 때문에 국토부는 아침 첫 비행기 조종사들을 대상으로 집중적으로 음주 점검을 하고 있다.

전문가들은 조종사가 법정 한도인 혈중 알코올 농도 0.04% 이상에서 비행을 하면 이·착륙에 대한 판단이 흐려질 수 있다고 경고한다.
교통연구원 김제철 박사는 "음주 상태에서는 반응 속도가 느려지고 과감성과 판단력이 떨어지게 된다"고 말했다.

외국에서도 조종사의 음주를 엄하게 단속하고 있다.
미국 연방항공청(FAA)에 따르면 1997년부터 2008년까지 매년 평균 11명의 조종사가 음주 측정에 적발됐다.
미국은 10만명에 달하는 민간 항공기 조종사들을 상대로 연간 1만회의 무작위 음주 측정을 실시, 혈중 알코올 농도가 0.04%를 넘으면

조종을 금지시킨다.
영국 정부는 0.02% 이상이면 조종을 못하게 한다. (110708)